Flexibiliteit
Artikel 19 van 24 · Flexibiliteit en demand responseSmart charging als flex: uitleg voor bedrijven
Direct antwoord
Smart charging, ook wel slim laden, is het sturen van het moment en het vermogen waarmee elektrische voertuigen laden, op basis van de stroomprijs, de belasting van het net of de opwek van zonnepanelen, zonder de rijbehoefte te schaden. U pluggt gewoon in; het laadpunt kiest het gunstigste moment. Zo verschuift laden naar daluren of de zonpiek en blijven laadpieken op de aansluiting beperkt.
- Heldere definitie
- Datagedreven beoordeling
- Risico's en kansen zichtbaar
- Praktische vervolgstappen
Smart charging als flex: losse informatie versus Energy Intelligence
Elektrisch rijden groeit hard, en met veel voertuigen die tegelijk laden ontstaat een nieuw probleem: laadpieken. Als iedereen na werktijd tegelijk inplugt, valt de vraag samen met de avondpiek op een net dat op veel plekken al vol zit. Denk aan een bedrijf dat vijftien bestelbussen aan het einde van de middag aan de laadpalen zet. Smart charging is bedacht om die pieken te spreiden en laden te laten samenvallen met goedkope, schone stroom, zonder dat een voertuig later vertrekt dan nodig.
- Slim laden verschuift het laadmoment naar momenten met veel duurzame opwek of een rustig net, terwijl de auto op tijd vol is voor de rit.
- Bij een wagenpark of laadplein verdeelt laadmanagement, ofwel load balancing, het beschikbare vermogen over de laadpunten, zodat de piek op de aansluiting laag blijft.
- Smart charging stuurt alleen het laden en levert niets terug aan het net; dat terugleveren heet Vehicle to Grid (V2G) en is een aparte, verdergaande techniek.
Inzicht
Traditionele aanpak
Informatie staat verspreid over portalen, documenten, facturen of losse spreadsheets.
Moderne aanpak
Data, context en interpretatie worden samengebracht in een duidelijk beslisbeeld.
Besluitvorming
Traditionele aanpak
Keuzes worden gemaakt op basis van gemiddelden, aannames of incidentele analyses.
Moderne aanpak
Scenario's, KPI's en actuele meetdata maken de afweging concreter en herhaalbaar.
Opvolging
Traditionele aanpak
Acties blijven vaak vrijblijvend of verdwijnen in losse rapportages.
Moderne aanpak
Vervolgacties, monitoring en rapportage worden gekoppeld aan dezelfde energiedata.
Wat is smart charging?
Smart charging is het sturen van het tijdstip en de snelheid van het laden met behulp van techniek. U parkeert, pluggt in en het systeem bepaalt wanneer en hoe snel er geladen wordt. Dat kan op basis van de stroomprijs, de actuele belasting van het net of de opwek van zonnepanelen. Staat de zon op het dak, dan laadt de auto sneller. Piekt het net na werktijd, dan wacht het laadpunt even en start het als de prijs en de netbelasting lager zijn. De rijbehoefte blijft leidend: het voertuig is op het afgesproken vertrekmoment voldoende geladen. Slim laden werkt thuis, op het werk en op publieke laadpalen.
- Sturen op stroomprijs, netbelasting of eigen zonopwek, automatisch na het inpluggen.
- Laden verschuift naar daluren of de zonpiek in plaats van de avondpiek.
- De auto is op het ingestelde vertrekmoment voldoende geladen.
- Werkt bij laden thuis, op het werk en op publieke laadpalen.
Waarom is slim laden een belangrijke flexbron?
Laden is een van de weinige vormen van verbruik die u ruim in de tijd kunt verschuiven zonder dat iemand er last van heeft. Een auto staat vaak uren stil, terwijl het laden zelf veel korter duurt. Die speelruimte maakt van elektrische voertuigen een flexibele bron. Door laden te verplaatsen naar momenten met veel wind of zon, en weg van de piek, helpt smart charging netcongestie te voorkomen. Op een aansluiting met veel laadpunten voorkomt het dat alle voertuigen tegelijk op vol vermogen trekken. Zo blijft de gevraagde piek onder de grens van de aansluiting, wat een dure verzwaring of een langere wachttijd op extra transportvermogen kan uitstellen.
- Een geparkeerd voertuig biedt uren speelruimte om het laadmoment te verschuiven.
- Laden naar wind- en zonpieken sturen benut duurzame stroom beter.
- Pieken vermijden op de aansluiting helpt netcongestie voorkomen.
- Een lagere piek kan een verzwaring of extra transportvermogen uitstellen.
Hoe zet een bedrijf met wagenpark of laadplein het in?
Bij meerdere laadpunten op één aansluiting is laadmanagement de kern. Een centraal systeem verdeelt het beschikbare vermogen over de aangesloten voertuigen: dit heet load balancing. Trekt iedereen tegelijk aan, dan verdeelt het systeem het vermogen of laadt het voertuigen na elkaar, zodat de aansluiting niet wordt overschreden. Vervolgens komt de flexlaag: het systeem kiest binnen de beschikbare tijd de gunstigste momenten, bijvoorbeeld als de stroom goedkoop is of eigen zonnepanelen leveren. Voor een wagenpark begint het bij de vertrektijden en de benodigde actieradius per voertuig. Die randvoorwaarden voert u in, waarna het laadmanagement daarbinnen optimaliseert. Zo blijft de dienstverlening op peil terwijl de piek en de kosten dalen.
- Load balancing verdeelt het vermogen zodat de aansluiting niet wordt overschreden.
- Voertuigen laden gelijktijdig op lager vermogen of na elkaar in volgorde.
- Binnen de beschikbare tijd stuurt het systeem op prijs, net en eigen opwek.
- Vertrektijden en benodigde actieradius per voertuig zijn de harde randvoorwaarden.
Zien wat dit met uw eigen data oplevert?
In een vrijblijvend gesprek kijkt een specialist met u mee naar uw meters, locaties en energievragen. Reactie binnen één werkdag.
Zoeken in de kennisbank
Vind het antwoord op uw vraag.
Zoek op de woorden die u zelf gebruikt. Afkortingen en spellingvarianten worden herkend, dus EMS vindt ook de artikelen over energiemanagementsystemen.
Onderwerp
